4月销量增长，长安系自主、合资企业销量一览

去年销量持续下跌，合资品牌市场失守，让长安汽车巨亏了26.5亿元，这也是长安汽车上市23年来首次出现年度亏损。随着企业战略上进行大幅调整，长安系企业迎来销量增长期，但恢复业绩仍需时间考验。

5月5日，长安汽车发布了4月产销报告，时隔多月后终于迎来增长。报告显示，长安汽车4月累计销量15.96万辆，同比增长32%。而受疫情等因素影响，1-4月长安汽车销量为46.26万辆，出现18.45%的跌幅。

具体来看，长安自主系的三大公司在4月实现7.48万辆。官方数据显示，4月长安逸动PLUS、CS35、欧尚X7的销量均破万辆。

由于合资品牌不给力，导致市场份额持续下跌与公司亏损，长安汽车开始大力发展自主业务。据了解，2019长安汽车投入44.78亿元用于产品和技术项目开发， 除了CS85 COUPE、CS75 PLUS、锐程CC、CS55PLUS、欧尚X7等多款全新或换代产品上市外，长安汽车还投入L3级别的自动驾驶技术研发、燃料电池等多项技术研发，并投产了第三代动力‘蓝鲸动力’。

长安汽车旗下全新产品序列UNI（引力）的第一款车型UNI-T也开始投产，并计划于今年6月份上市。

相比之下，长安系合资企业的市场表现则比较失望。2019年长安福特销量“腰斩”，只有18.4万辆。经过产品、市场定位的深度调整后，长安福特有望实现销量恢复，但市场份额仍较低。

数据显示，长安福特4月销量为2.05万辆，同比增长38.3%；1-4月累计销量为5.09万辆，与去年同期相比小幅下滑。相较于市场整体现状，长安福特的恢复情况较好。

新车型锐际通过差异化、性价比优势对长安福特的销量起到提振作用，而进入2020年，长安福特将有多款新车型投放市场。包括福特/林肯品牌在内规划了10款新车，其中有锐际两驱版、国产福克斯旅行版、国产探险者、国产林肯冒险家、国产林肯飞行家等。

长安马自达4月销量为1.1万辆，同比增长36.8%；1-4月累计销量数据为2.9万辆，同比下滑30.7%。

长安马自达整体市场份额仍较低。4月全新CX-30在南京工厂完成国产下线，该车定位小型SUV，搭载2.0L自然吸气发动机，进一步丰富长安马自达旗下产品布局。该车将于5月28日正式上市。同时，匹配创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L发动机的昂克塞拉、CX-30两款新车，也将在后续上市。

报告显示，2019年长安汽车实现营业收入705.95亿元，同比增长6.48%；实现归母净利润亏损26.47亿元；实现归属于上市公司股东的扣非净利润亏损47.62亿元。对于亏损原因，长安汽车在财报中表示：“主要由合联营企业投资收益下降所致”。

2020年一季度，长安汽车实现营业总收入115.64亿元，同比下降27.8%，实现归母净利润为6.31亿元，同比大幅扭亏。但分析发现，长安汽车一季度在扣除非经常性损益后的净利润依旧亏损了17.9亿元。

非经常性损益项目中，长安汽车获政府补助5740万元，同时全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者，长安汽车放弃控制权后获利20.84亿元。

因此，整体来看长安汽车经营业绩依然承压，实现扭亏为盈的前提是，依托自主品牌销量上的持续增长及合资企业销量回暖。

及时抛弃长安PSA亏损资产后，长安汽车现今形成大自主业务、长安福特、长安马自达三大业务。车市竞争加剧的不利环境下，长安汽车面临的是如何寻求新增量的问题。